I den senaste vädjan inför sommarens resesäsong har organisationer som representerar europeiska flygplatser och flygbolag uppmanat EU-kommissionen att vidta brådskande åtgärder för att begränsa förseningar vid gränskontroller, som nu inte bara orsakar störningar för resenärer utan också ”undergräver Europas rykte, europeiska turism och anslutningsmöjligheter”, står det i ett brev.
Sedan den 12 oktober 2025 har de 29 länderna i Schengenområdet (25 EU-medlemsstater plus Island, Norge, Schweiz och Liechtenstein) använt In-/Exit System (EES), ett nytt IT-system som samlar in digitala personliga register över besökare från tredjeländer och ersätter den manuella stämplingen av pass.
Systemet kräver att passagerare registrerar fingeravtryck och ansiktsbilder första gången de passerar en yttre Schengengräns. Uppgifterna registreras i en europeisk databas som spårar varje gång resenärer kommer in och lämnar Schengenområdet för att undvika att människor vistas utanför gränserna för 90/180-dagarsregeln.
Under hela införandet av den europeiska sysselsättningsstrategin har dock flera platser rapporterat betydande förseningar vid gränsövergångar, där situationen förvärrats under högtrafik, som påskhelgen.
Italiens flygplatser har drabbats särskilt av förseningar kopplade till EES, och Roms flygplatser har redan föreslagit att kontrollerna kommer att skjutas upp under sommarens högsäsong.
Med en öppet brev skickade denna vecka till kommissionens ordförande Ursula von der Leyen, branschorganisationer inklusive Airports Council International (ACI) Europe, Airlines for Europe (A4E) och International Air Transport Association (IATA) sa att situationen hade ”nått en kritisk punkt”.
Flygbolag står inför halvtomma plan
Grupperna hävdade att sedan den fullständiga utbyggnaden av EES i april, ”har väntetiderna vid gränskontroll ökat avsevärt, och nu når upp till fem timmar under högtrafikperioder”.
”Dessa förseningar påverkar miljontals passagerare som kommer in i Schengenområdet, inklusive familjer som reser med små barn, äldre passagerare och personer med nedsatt rörlighet”, står det i brevet.
Samtidigt upplever flygplatser och flygbolag driftstörningar, allt från flygförseningar, missade anslutningar, halvtomma flygplan vid grindens stängningstid och ökande press på frontlinjepersonalen, fortsätter brevet.
Genomförandet sätter gränsmyndigheter, flygplatser och flygbolag ”under ett ohållbart tryck”, en fråga som inte bara gäller de största knutpunkterna utan även mindre flygplatser.
I brevet tilläggs att ”utöver de omedelbara operativa konsekvenserna… står även Europeiska unionens rykte och förtroendet för regelverket på spel”.
”Europa måste förbli en destination som inte bara är säker utan också effektiv, välkomnande och konkurrenskraftig,” fortsatte grupperna,
Föreningarna kräver ett ”omedelbart ingripande innan situationen förvärras ytterligare under högsommarens resesäsong”, vilket gör det möjligt för medlemsländerna att tillfälligt pausa EES ”när det behövs och är motiverat” och återgå till standardkontroller av gränskoder, inklusive stämpling av pass.
Schengenländerna kan redan tillfälligt avbryta insamlingen av biometriska uppgifter. Enligt nuvarande regler kommer detta att vara möjligt fram till början av september. Men sådana åtgärder har ”inte förhindrat alltför stora köer” och ”befintliga utmaningar kommer oundvikligen att intensifieras” i juli och augusti, eftersom flygplatser förväntas hantera cirka 40 miljoner fler passagerare än under de senaste två månaderna.
Grupperna sa att ”en permanent operativ flexibilitetsmekanism” borde upprättas för att tillåta gränskontrollmyndigheter att avbryta EES ”tills de strukturella utmaningar som industrin upprepade gånger har lyft fram till fullo har åtgärdats”.
De efterlyste också adekvat personal vid flygplatsens gränsövergångsställen, stabiliteten i IT-systemen som stöder delning av data över hela EU och EU-omfattande utbyggnad av en app som skulle göra det möjligt för passagerare att förregistrera sig, vilket minskar trycket vid gränsen.
