EU-tjänstemän medgav att in-/utresesystemet (EES), där de flesta resenärer utanför EU måste genomgå biometriska gränskontroller, var ”inte perfekt” men en fullständig avstängning var ”behövdes inte” och ”inte möjlig”.
De sa att att ha systemet i drift i vissa länder och inte i andra skulle leda till ännu fler problem, eftersom resenärer som kommer in i Schengenområdet där kontrollerna är på plats och lämnar där de inte är kan riskera att felaktigt registreras som överbliven 90 dagars vistelse – och senare vägrade inresa.
En EU-tjänsteman sa att systemet fungerade utan några problem vid en stor majoritet av de 1 500 gränsövergångarna, med endast 20 erkända som ”svåra ställen”.
Men EU har lovat att öka ansträngningarna för att lösa blockets nya problem med gränskontrollsystemet, skrev migrationschef Magnus Brunner i ett brev som AFP såg, efter att flygplatser och flygbolag anklagat EES för störningar.
Den europeiska flygindustrin hade i ett gemensamt brev förra veckan varnat för att det orsakade väntetider på upp till fem timmar, och uppmanade EU att agera nu för att förhindra sommarresekaos.
LÄS MER: ”Kritisk punkt” – Europas flygplatser kräver brådskande åtgärder för att undvika förseningar vid sommargränsen
Organisationer som representerar europeiska flygplatser och flygbolag uppmanade EU-kommissionen att vidta brådskande åtgärder för att begränsa förseningar vid gränskontroller, som nu inte bara orsakar störningar för resenärer utan också ”undergräver Europas rykte, europeiska turism och anslutningsmöjligheter”, står det i brevet.
Sedan oktober 2025 har de 29 länderna i Schengenområdet (25 EU-medlemsstater plus Island, Norge, Schweiz och Liechtenstein) drivit Entry/Exit System (EES), ett IT-system som samlar in digitala personuppgifter om besökare från tredjeländer och ersätter den manuella stämplingen av pass.
Systemet kräver att passagerare registrerar fingeravtryck och ansiktsbilder första gången de passerar en yttre Schengengräns. Uppgifterna registreras i en europeisk databas som spårar varje gång resenärer går in i och lämnar Schengenområdet för att undvika att människor vistas utanför gränserna för 90/180-dagarsregeln, och ersätter manuell passstämpling.
LÄS MER: ”Mycket arbete” behövs för att lösa Europas problem vid gränsresor, medger EU-chefen
Sedan införandet av EES har dock flera platser rapporterat betydande förseningar vid gränsövergångar, där situationen förvärrats under högtrafik, som påskhelgen.
International Air Transport Association (Iata) krävde förra veckan ett upphävande av de nya kontrollerna till nästa sommar mitt i rädsla för kaos i semester-hotspots.
Iata sa att passagerare hade upplevt ”förseningar och missade anslutningar” i Portugal, Spanien, Italien, Grekland och Belgien, medan Ryanair varnade för ”kökaos” på flygplatser på populära semesterdestinationer.
Brunner sa att EES-reglerna redan förutsåg tidiga utmaningar och tillät en viss flexibilitet fram till början av september, som att tillfälligt avbryta registreringen av biometri.
Han sa att faktorer som inte är relaterade till EES kan vara orsaken till förseningar, som otillräcklig personal eller brist på adekvat infrastruktur.
Brunner försvarade de nya kontrollerna som ”gör Europa säkrare, varje dag” och betonade att de hade ”rullats ut försiktigt och gradvis”.
Enligt de nya EES-reglerna kan flygplatser och hamnar tillfälligt stänga av systemet om köerna blir ohanterliga, men det undantaget ska upphöra i september.
Med rapportering av AFP
