Listan upprättades 2006 för att flagga transportföretag som ”inte uppfyller internationella säkerhetsstandarder”, förklarar kommissionen.
Flygbolagen i listan kan inte flyga i EU-himlen, inklusive överflygning. Flygbolag som inte flyger till EU kan också inkluderas ”för att varna allmänheten som reser utanför EU om säkerhetsproblem”.
Kommissionen kan besluta att förbjuda alla transportörer som har fått tillstånd att bedriva verksamhet från säkerhetsmyndigheter i tredjeländer som ”inte kan uppfylla sina internationella säkerhetstillsynsskyldigheter”.
För närvarande är 126 flygbolag i 16 länder förbjudna på grund av brister från nationella luftfartsmyndigheter. Detta inkluderar flygbolag från Afghanistan, Angola (utom två), Armenien, Kongo Brazzaville, Demokratiska republiken Kongo, Djibouti, Ekvatorialguinea, Eritrea, Liberia, Libyen, Nepal, São Tomé och Príncipe, Sierra Leone, Sudan, Surinam och Tanzania.
Listan nämner också 22 flygbolag certifierade i Ryssland och 6 enskilda flygbolag på grund av ”allvarliga säkerhetsbrister”. Dessa inkluderar Air Express Algeria, det senaste tillskottet, Air Zimbabwe, Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines, Fly Baghdad och Iraqi Airways (Iraq).
Två flygbolag – Iran Air och Air Koryo (Demokratiska folkrepubliken Korea) – kan bara flyga till EU med specifika flygplanstyper.
När ett lufttrafikföretag förbjuds kan dess flygplan och personal inte verka i EU:s luftrum, men kommissionen klargör att dessa företag kan använda flygplan och besättningar från andra flygbolag som inte finns med på listan så att biljetter och frakttjänster kan fortsätta och följa säkerhetsreglerna.
De enda flygbolag som inte kan förbjudas är statliga flygningar med diplomatiskt tillstånd.
Beslut om begränsningar baseras på bedömningar av en expertkommitté från EU-ländernas nationella luftfartsmyndigheter och uppdateringar görs vid behov eller på begäran av en EU-medlemsstat.
Efter en nyligen genomförd bedömning beslutade kommissionen också att ta bort alla transportörer som är certifierade i Kirgizistan från listan ”som ett erkännande av landets framsteg när det gäller att stärka sin flygsäkerhet.”
EU-förordningen säger att passagerare har rätt att veta identiteten på det flygbolag de flyger med.
En nyligen genomförd Eurobarometer-undersökning visade att 50 procent av de tillfrågade kände till listan och, när ett flygbolag är listat, bokar endast 8 procent av européerna en flygresa med den.
