I ett vägledningsdokument till EU:s transport- och turismsektor sa kommissionen att ”den övergripande situationen förblir stabil” och för närvarande ”finns det inga konkreta bevis på bränslebrist”.
Emellertid kan störningar i flygbränsletillförseln uppstå som orsakar ”förseningar, inställda, längre restider och högre priser” för resenärer.
Vägledningen, som syftar till att säkerställa att samma regler gäller i EU:s medlemsstater, säger att resenärer som drabbas av avbokningar ”fortsätter dra nytta av flygpassagerares rättigheter”, inklusive återbetalning, omdirigering eller retur, assistans på flygplatsen och kompensation för avbokningar i sista minuten.
”Extraordinära omständigheter”
Enligt EU:s regler måste flygbolagen för avbokningar mindre än 14 dagar före det planerade avresedatumet betala ersättning, såvida de inte kan bevisa att dessa orsakats av ”extraordinära omständigheter” som inte hade kunnat undvikas.
Kommissionen sa att en lokal bränslebrist som förhindrar driften av en flygning kan betraktas som en ”extraordinär omständighet”. Avbokningar orsakade av höga bränslepriser kan dock inte anses vara så, eftersom bränslepriserna är ”helt förutsebara”, och flygbolagen är fria att överföra kostnaden till konsumenten som sätter högre priser.
”Hantering av prisvolatilitet är en normal del av ett flygbolags verksamhet”, hävdade kommissionen.
”Alla avbokningar som har aviserats för tillfället beror på flygbränslepriserna, inte på grund av brist”, säger kommissionens talesperson Anna-Kaisa Itkonen.
Verifikationer
EU:s regler säger att flygbolag kan ge ersättning eller kompensation i pengar eller i form av en voucher, ”om passageraren uttryckligen samtycker till det”.
I detta avseende uppmuntrade kommissionen ”starkt” flygbolag och researrangörer att följa rekommendationen som utfärdades 2020, under covid-19-pandemin, om hur man gör kuponger ”mer attraktiva” för resenärer, till exempel när det gäller giltighet, flexibilitet, överförbarhet eller återbetalningsbarhet.
Transparent prissättning
Flygbolag måste också säkerställa ”transparent prissättning av flygpriser” och tydligt visa de slutliga biljettpriserna före köpet för att undvika oväntade kostnader för konsumenterna.
I detta avseende sade kommissionen att det inte är tillåtet att ta ut ytterligare avgifter retroaktivt, såsom bränsletillägg.
Semesterpaket
För semesterpaket tillåter EU-lagstiftningen retroaktiva prishöjningar om detta står i avtalet och om det är ”en direkt följd av förändringar i priset på passagerarbefordran”.
I sådana fall kan priset höjas med upp till 8 procent utan att resenärens samtycke krävs. Utöver denna tröskel kan resenären acceptera eller säga upp avtalet utan någon avgift.
Prishöjningar kan endast föreslås om arrangören informerar resenären senast 20 dagar före avresan, påminde kommissionen.
