När jag först hörde om ett tågäventyr som slingrar sig runt halva jordklotet kändes det nästan overkligt. Jag föreställde mig hur landskapet förändras timme efter timme, hur varje station bär med sig nya dofter, ljud och möten – och hur långsamt vardagen tonar ut.
Vad är världens längsta tågresa?
Resan tar sin början i Lagos på Portugals solvarma Algarve, där ett regionaltåg tar dig till Lissabon. Därifrån fortsätter du mot Hendaye på franska sydvästkusten, sista stopp innan den spanska gränsen. I Hendaye hoppar du på ett snabbtåg till Paris, för att sedan kliva ombord på ett nattåg som tuffar nästan 40 timmar mot Moskva via den berömda Transsibiriska järnvägen (RZD).
Väl framme i Moskva väntar den mest tidskrävande etappen: cirka 160 timmar ombord mot Peking genom Mongoliet, en rutt som järnvägsexperter hos Seat61 uppskattar till omkring 10 000 kilometer. I Peking byter du till Kinas moderna nätverk och reser vidare till Laos – tack vare deras första internationella linje som invigdes i slutet av 2021 – till Vientiane. Sedan går tåget till Bangkok, vidare till Padang Besar i norra Malaysia och slutligen genom Penang och Kuala Lumpur, innan du sätter punkt i Singapore.
Denna interkontinentala resa omfattar över 30 000 kilometer och passerar elva länder, enligt siffror från International Union of Railways (UIC).
Vad kostar en sådan resa?
Att planera budgeten för ett sådant äventyr handlar inte bara om tågbiljetter. Enligt Seat61 behöver du räkna med sju olika visumkrav och en grundkostnad på omkring 1 100 euro för de längsta sträckorna. Utöver det tillkommer kostnader för sovkupé, måltider ombord och lokala tågresor. Genom att boka i förväg hos nationella operatörer som CP (Portugal), SNCF (Frankrike) och RZD (Ryssland) kan du hitta rabatterade tidtabeller och kampanjer.
