Undersökningen visar att resenärer kanske inte kommer till Europa på grund av EES-rädsla
Omkring en tredjedel av besökarna från Storbritannien, USA, Kanada och Australien skulle vara mindre benägna att resa till Schengenområdet om regelbundna väntetider på grund av utbyggnaden av EU:s nya gränssystem skulle nå tre till fyra timmar, har World Travel & Tourism Council (WTTC) varnat.
En undersökning av över 2 500 resenärer som genomfördes i fyra länder visade att i genomsnitt 33 procent kunde undvika att resa till Schengenområdet om köerna regelbundet skulle överstiga tre timmar. På grundval av detta uppskattade WTTC att upp till 41 miljoner ankomster kan vara i riskzonen ”från fyra av Europas viktigaste källmarknader.”
Bland de svarande var britterna minst benägna att resa i scenarier med lång väntan (39 procent), följt av amerikanska och kanadensiska medborgare (33 procent) och australiensare (27 procent).
Undersökningen visade dock också att 87 procent av de tillfrågade var villiga att ”acceptera vissa störningar om framtida resor blir smidigare”, 65 procent stödde EES efter att ha lärt sig om det och 6 procent var ”mycket negativa till användningen av biometriska gränskontroller”.
Resenärer pekade också på fördelarna med EU-systemet, inklusive gränssäkerhet (57 procent), snabbare handläggning på framtida resor (52 procent) och ”större förtroende för gränskontroller” (43 procent).
WTTC:s VD och koncernchef Gloria Guevara kommenterade: ”Som med alla större omvandlingar kommer det oundvikligen att uppstå barnsjukdomar. Utmaningen nu är inte huruvida EES ska fortsätta, utan hur regeringar, gränsmyndigheter och rese- och turismsektorn arbetar tillsammans för att säkerställa att genomförandet blir så smidigt som möjligt”.
Gruppen efterlyste ett snabbt antagande av en förhandsregistreringsapp, fungerande utrustning, tillräcklig personalnivå och åtgärder för att effektivisera behandlingen vid gränsövergångsställen, samt en kommunikationskampanj för att informera resenärer.
Forskningen visade att mer än hälften av resenärerna (55 procent) har hört lite eller ingenting om EES, och 49 procent vet inte vad som krävs av dem när de går in i eller lämnar Schengenområdet.
Entry/Exit System (EES), som ersätter den manuella stämplingen av pass med digitala register i en EU-omfattande databas, har gradvis införts sedan den 12 oktober 2025 med den fullständiga utrullningen som börjar den 10 april 2026.
Enligt EES-förordningen måste biometriska uppgifter tas inför gränskontrolltjänstemän vid den första inresan i Schengenområdet. Medan implementeringen har varit smidig på vissa platser, har långa köer och förseningar registrerats på andra, med oro över turister som anländer under sommarsäsongen.
Färjehamnar larmar
European Sea Ports Organisation (ESPO), som representerar nationella hamnföreningar och förvaltningar på EU-nivå, har efterlyst flexibilitet om det blir allvarliga störningar i färjehamnar i sommar.
Organisationen sa att man borde dra lärdomar av de senaste långa förseningarna i hamnen i Dover i maj.
”Trängseln som upplevdes i hamnen i Dover under den senaste helgen i maj, vilket resulterade i betydande förseningar för passagerare och fordon, understryker vikten av att säkerställa tillräcklig operativ flexibilitet vid implementering av EES”, säger ESPO:s uttalande.
”Den tillfälliga uppmjukningen av EES-kontrollerna av de franska myndigheterna, i enlighet med de flexibilitetsmekanismer som tillhandahålls under den tillämpliga rättsliga ramen, mildrade situationen fullständigt, men inte förrän allvarlig trafikstockning som drabbade passagerare, handel och lokalsamhällen redan hade inträffat”, tillade gruppen.
”Sommarperioden kommer att vara det första riktiga stresstestet av EES för några av Europas stora maritima Schengen-gränsövergångsställen… Vi måste se till att den efterlängtade semesterperioden inte förvandlas till en period av stress för både familjer och yrkesförare”, säger ESPO:s generalsekreterare Isabelle Ryckbost.
