I november 2012 lämnade SAS in ett formellt klagomål till de skandinaviska luftfartsmyndigheterna och hävdade att Ryanair lämnar felaktiga flygplansviktsiffror till den europeiska flygbyrån Eurocontrol, rapporterade den danska affärstidningen Berlingske Business.
Startviktssiffrorna används för att beräkna landningsavgifter.
”Vi tycker uppenbarligen inte att det är lämpligt att Ryanair kringgår reglerna för att komma av billigare och lämnar oss och andra flygbolag som följer reglerna för att betala räkningen”, säger SAS talesman Lars Andersen till Berlingske Business.
Air France har också anklagat budgetflygbolaget för att ha felrapporterat startvikten.
Och i Tyskland är Ryanair föremål för undersökning av civila luftfartsmyndigheter som misstänkte att flygbolaget har förfalskat flygplanets startvikt till ett belopp av €370 000 ($482 000) utestående avgifter per år, rapporterade tidningen Die Welt.
I ett uttalande till Östhammars Nyheter på måndagen vägrade Ryanair att kommentera innehållet i SAS anklagelser.
”Ryanair har en policy att inte kommentera rykten eller spekulationer. Det finns ingen sanning i dessa påståenden. Ryanairs 737-flygplan fungerar (med olika certifierade vikter) i full överensstämmelse med Boeings flexviktsprogram, som certifierats och godkänts av Irish Aviation Authority (IAA), säger talesmannen Stephen Mcnamara.
TT/Östhammars Nyheter/dl
