För många invånare i Tyskland innebär att resa genom Europa ofta jonglering med flyg, mellanlandningar och okända bokningssystem.
Om de senaste tillkännagivandena är något att gå efter, kan det snart ändras.
Från sommaren 2028 kommer ett nytt direkt ICE-tåg att länka Berlin med Oslo. Designad för att erbjuda en enkel, bekväm och klimatvänlig all-rail-rutt genom norra Europa, det är ett av tio gränsöverskridande järnvägspilotprojekt som för närvarande stöds av Europeiska kommissionen.
En direktlinje genom norra Europa
Deutsche Bahn har bekräftat planerna på att införa en daglig direktförbindelse från Berlin till den norska huvudstaden, via Hamburg, Köpenhamn, Malmö och Göteborg.
Två tur- och returtjänster planeras varje dag och resan beräknas ta cirka 14 till 15 timmar totalt.
Tjänsten kommer att drivas av ICE L, DB:s senaste långdistanståg. ”L” står för ”lågt golv”, vilket indikerar stegfri åtkomst genom stora delar av tåget. Andra funktioner inkluderar mer utrymme för familjer och förbättrad mobiltelefonmottagning.
Deutsche Bahn för att erbjuda rabatterade sista minuten-biljetter för fjärrtåg
ICE L är planerad att börja köras mellan Hamburg och Köpenhamn från december 2027, vilket lägger grunden för hela Berlin–Oslo-trafiken följande sommar.
Projektet levereras i samarbete med Danmarks DSB och norska Vy, vilket belyser en växande strävan efter sammanslagna tågresor över nationella gränser. Enligt DB ska detta vara en av de längsta järnvägsförbindelserna i Europa, som förbinder tre huvudstäder på ett enda tåg.
En boom i långväga tågresor
Förbindelsen Berlin–Oslo sker inte isolerat. Det är ett av tio pilotprojekt som stöds av EU-kommissionen som syftar till att utöka gränsöverskridande långväga järnvägsförbindelser.
De utvalda pilotlinjerna sträcker sig över stora delar av Europa och inkluderar nya dag- och natttjänster som förbinder storstäder från Skandinavien till södra Europa. Genom att stödja projekt som den planerade förbindelsen Berlin–Oslo hoppas Bryssel uppmuntra järnvägsoperatörer att göra internationella tågresor till ett realistiskt alternativ till att flyga.
Där Deutsche Bahn lägger till internationella förbindelser i sommar
Samtidigt ökar redan efterfrågan på internationella tågresor stadigt. DB rapporterar stark passagerartillväxt på etablerade linjer som München–Zürich och Frankfurt–Paris, med ökningar på mer än 20 procent 2025 jämfört med föregående år.
Sedan 2019 har nästan en tredjedel fler personer valt tåg för resor inom Europa, enligt DB, ett antal som motsvarar över 25 miljoner extra passagerare.
