I ett brev till Europeiska kommissionen sa Airport Council International, ACI Europe, att om problemen inte är lösta i januari kommer ”ytterligare flexibilitet” att behövas vid utrullningen av systemet.
EU-systemet för in- och utträde (EES) implementeras i EU-länder (förutom Cypern och Irland), samt Island, Liechtenstein, Norge och Schweiz.
EES, som infördes den 12 oktober efter år av förseningar, kräver att EU-resenärer som går in i Europas Schengenzon för öppna gränser ska registrera personuppgifter och tillhandahålla biometrisk information vid den första gränsövergången. Självbetjäningskiosker finns utplacerade på flygplatser för detta ändamål, med information som även kontrolleras av gränsbevakningstjänsten.
Uppgifterna kommer att lagras i digital form i en EU-omfattande databas. Detta kommer successivt att ersätta den manuella stämplingen av pass och bör göra det lättare att identifiera personer som stannar kvar eller flagga säkerhetsproblem.
LÄS MER: Vad kommer EES-gränskontroller att betyda för invånare utanför EU i Europa?
Men problem med IT-infrastrukturen ledde till många förseningar i lanseringen av systemet. Efter flera uppskjutningar beslutades det att införa EES gradvis under sex månader, där inte alla gränsövergångsställen går i drift samtidigt, eller inte samlar in fullständig information, i ett försök att lösa nya problem på specifika platser. Sedan lanseringen har det dock rapporterats om stora köer på flera flygplatser.
Sammanslutningen av europeiska flygplatser sa i ett uttalande på torsdagen: ”Den progressiva skalningen–En ökning av registreringen och insamlingen av biometriska uppgifter från tredjelandsmedborgare som reser in i Schengenområdet har resulterat i att handläggningstiderna för gränskontroller på flygplatser har ökat med upp till 70 procent, med väntetider på upp till 3 timmar vid högtrafik.
”Detta påverkar passagerarnas upplevelse allvarligt, med flygplatser i Frankrike, Tyskland, Grekland, Island, Italien, Portugal och Spanien som särskilt påverkats”, tilläggs uttalandet.
ACI Europe sa att den nuvarande situationen ”reflekterar kombinationen av flera operativa frågor”. Dessa inkluderar regelbundna avbrott i systemet, konfigurationsproblem och partiell driftsättning eller otillgänglighet för sig själv–servicekiosker, otillgänglighet av ABC-portar (Automated Border Control) för EES-bearbetning på många flygplatser, avsaknaden av en ”effektiv pre–registreringsapp” och ”otillräcklig utplacering av gränsvakter”.
Brevet riktades även till EU-byrån som driver storskaliga IT-system inom immigrationsområdet, eu–LISA, det europeiska gränsorganet Frontex, och Schengenländerna.
ACI EUROPEs generaldirektör Olivier Jankovec sa: ”Betydande obehag utsätts redan för resenärer och flygplatsverksamheten påverkas av den nuvarande tröskeln för att registrera tredjelandsmedborgare som är satt till endast 10 procent.
”Om inte alla operativa frågor som vi tar upp idag är helt lösta inom de kommande veckorna, kommer en ökning av denna registreringströskel till 35 procent från och med den 9 januari – som krävs av EES-implementeringskalendern – oundvikligen att resultera i mycket allvarligare trafikstockningar och systemavbrott för flygplatser och flygbolag. Detta kommer möjligen att innebära allvarliga säkerhetsrisker.”
Han tillade: ”Vi förstår och stöder till fullo vikten av EES och förblir fullt engagerade i dess genomförande.
”Men EES kan inte handla om kaos för resenärer och kaos på våra flygplatser. Om de nuvarande operativa frågorna inte kan lösas och systemet stabiliseras i början av januari, kommer vi att behöva snabba åtgärder från Europeiska kommissionen och Schengenmedlemsstaterna för att tillåta ytterligare flexibilitet i dess roll–ut.”
Har du fastnat för förseningar på Europas flygplatser på grund av EES? Vänligen dela dina erfarenheter med andra läsare i kommentarsfältet nedan.
