”Vi är glada att kunna bekräfta att SJ EuroNight-tåget kommer att fortsätta trafikera från augusti 2026”, säger Nicole Pizzuti, chef för Corporate Communications på RDC Deutschland, i ett e-postmeddelande till Östhammars Nyheter.
SJ hade tidigare meddelat att man skulle avsluta nattlinjen Stockholm-Berlin den 31 augusti 2026, till följd av beslutet i Sveriges budget för 2026 att inte fortsätta det fyraåriga bidraget som gavs för att trafikera sträckan.
”Fram till slutet av augusti 2026 kommer tågen att gå dagligen i båda riktningarna. Tidtabeller och biljetter för denna period kommer att finnas tillgängliga på SJs hemsida från och med denna vecka”, tillade Pizzuti.
Nästan så snart SJ tillkännagav sina planer på att dra tillbaka EuroNight-tjänsten kom andra, särskilt RDC Deutschland, fram med planer på att ersätta tjänsten.
När det gäller detaljer skrev Pizzuti på RDC, ”Tidtabellen och biljettförsäljningen för perioden från september 2026 kommer att tillkännages i början av nästa år. De nuvarande restiderna kommer att förbli oförändrade.”
Förbindelsen Stockholm-Berlin har hittills stannat i ett antal svenska städer, inklusive Lund och Malmö, och sedan på Köpenhamns flygplats och Padborg i Danmark innan den fortsatte till Tyskland där den stannade i Hamburg och slutligen slutade vid Berlins centralstation.
”Vi ser för närvarande över vilka mellanliggande stopp som kommer att erbjudas och på vilka dagar SJ EuroNight-tjänsten kommer att köras från september 2026 och framåt”, säger Pizzuti till Östhammars Nyheter.
Passagerare kan välja att resa i säten i en öppen vagn, i en privat eller delad liggkabin eller i en 1:a eller 2:a klass privat sovvagn. Resan från ände till slut tar cirka 16 timmar.
