Volvo Trucks har lanserat en banbrytande funktion för sina tunga lastbilar: en stop-start-motor som automatiskt kan stänga av sig under färd. Syftet är att minska både bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp, något som gör innovationen unik i sin bransch. Systemet bygger vidare på tekniker som I-See och I-Roll, där lastbilen utnyttjar vägförhållanden och topografi för att optimera körningen.
”Våra ingenjörer har utvecklat en lösning som gör transporten mer energieffektiv utan att föraren behöver ingripa”, säger Jan Hjelmgren, produktchef på Volvo Trucks.
Så fungerar tekniken
Systemet analyserar kontinuerligt vägens lutning och skick, och kan därmed avgöra när motorn ska slås av eller startas om. Vid farter över 60 km/h går funktionen in automatiskt. När vägen lutar neråt kopplas växellådan ur via Eco-Roll, vilket låter lastbilen rulla bränslesnålt. När en uppförsbacke närmar sig ser I-See till att öka farten i förväg och därmed undvika onödiga växlingar. Resultatet blir färre inbromsningar och en jämnare körning, vilket både sparar energi och ger en behagligare resa.
Tillgänglighet och modeller
Det nya systemet kommer att finnas för Volvo FH och FH Aero med 13-liters dieselmotor. Beställningar öppnas i september 2025, vilket markerar starten för en bredare utrullning. Samtidigt lanseras en förbättrad version av Volvos dynamiska styrsystem, som kan känna av en punktering på framdäcket och automatiskt hjälpa föraren att hålla kursen.
Fokus på säkerhet
Säkerhetsaspekten är central i Volvos strategi. Det dynamiska styrsystemet minskar de krafter som uppstår vid plötslig tryckförlust i däcken, vilket gör att föraren behåller kontrollen. Detta ses som ett viktigt komplement till de energieffektiva lösningarna, där trafiksäkerhet och miljönytta går hand i hand.
Ett steg mot framtidens transporter
Volvo positionerar sig med detta som en teknologisk ledare inom tung trafik. Frågan är hur snabbt åkerier och transportföretag kommer att anamma tekniken – och vilka ekonomiska effekter den kan ge. Om systemen fungerar som tänkt kan bränslebesparingarna bli betydande, samtidigt som transportsektorns klimatpåverkan minskar.
